Folge 998

Modellbahn Vignetten aus Europas Provinz

Stand
Autor/in
Ildico Wille

Eine Reise durch Europa – aber in klein. Wir haben sieben Modellbahnanlagen herausgesucht, die einen besonders schönen Blick auf das ländliche Europa – oft von anno dazumal – werfen.

Wir beginnen die Reise in Frankreich, im fiktiven Örtchen St. Liberal in den 1950er Jahren (Modellbahnklub in Leipzig mit Marc-Noël Faliu). Weiter geht es zu Schmalspurbahnen in Norditalien (Anlagenporträt in Dortmund, von Massimo Boniforti), über die Rhätische Bahn in der Schweiz (Anlagenporträt in Löbau, von Wolfgang Schick) dann hinauf bis nach Belgien. Dort besuchen wir ein ganz außergewöhnliches Bahnbetriebswerk „Val Rikard“. Das hat es so nie gegeben, aber die Fantasie des Modellbauers ist eben unendlich (Traumanlage in Utrecht, von Rik Marten).

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Modellanlage Le Trevois: Das Rollmaterial ist fast alles selbst gebaut. Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: : Neben dem Ort ein kleiner Bahnhof Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Liebevoll detailliert gebaute, elsässische Fachwerkhäuser Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Bei der Anlage Le Trevois sticht die Architektur ins Auge Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Eine Lok, erbaut unter anderem aus einem Citroen Traction. Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Mit den gemauerten Kellern und Obergeschossen aus Fachwerk lassen sich die Häuser an der Elsässer Weinstraße verorten. Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Auch die Figuren sind besonders, hier eine Trachtengruppe. Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Ein Bauer treibt seine Kühe entlang der Schienen. Bild in Detailansicht öffnen
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Modellanlage Le Trevois: Die Schmalspurbahn windet sich durch das Dörfchen. Bild in Detailansicht öffnen
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Le Trevois, ein elsässisches Städtchen mit Schmalspurbahn, toller Architektur und vielen Details. Bild in Detailansicht öffnen
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Zwei Tenderloks auf der Anlage Val Rikard. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Depot und Wasserturm der Anlage. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Eine Radfahrerin kämpft sich die steile Straße in den Hügeln Walloniens hoch. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Detail des Wasserturms von Val Rikard. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Die doppelstöckige Drehscheibe – das Besondere an dieser Anlage. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Eine Lok fährt aus dem Obergeschoß des Depots auf die Drehscheibe. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Zwei Loks auf der doppelstöckigen Drehscheibe. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Eine Lok verlässt die Drehscheibe in Richtung Wasserkran. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Die Drehscheibe dreht weiter, um auch die obere Lok auf Strecke zu bringen. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Val Rikard: Detail der Lok am Wasserkran. Bild in Detailansicht öffnen
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Alphornbläser spielen auf der RhB Anlage von Wolfgang Schick. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Panoramawagen überqueren ein Aquädukt. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Der fiktive Bahnhof Oberried ist der Herzstück der Anlage. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Die Erbauer achten auf jedes Detail, bis hin zu den richtigen Autokennzeichen. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Gut gefüllte Züge verlassen den Bahnhof Oberried. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Eine Ge2/4 zieht einen Holzzug. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Die Ge2/4 fährt am Zementwerk vorbei. Bild in Detailansicht öffnen
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RhB Anlage: Liebe zum Detail: auf dem Holztransport fährt hinten ein Bremser mit. Bild in Detailansicht öffnen
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FRhB Anlage: ast wie in Echt: ein VW Bus kämpft sich hinter einem Traktor die Serpentinen hoch. Bild in Detailansicht öffnen
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Auf der Anlage San Rocco Torinese von Massimo Boniforti hält die Dampflok am Signal. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Einfahrt des Zuges in den Bahnhof San Rocco Torrinese. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Endlich gibt das Signal die Strecke frei. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Eine Kastendampflok mit GmP wartet im Bahnhof San Rocco Torinese. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Der fiktive Bahnhof könnte sich in der Vorstadt einer größeren Stadt wie Turin befinden. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Detail der Lok der „FLB“ der Ferrovia Locale Boniforti, benannt nach den Erbauern der Anlage. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Neben dem Bahnhof wird die Anlage geprägt von ländlichen Szenen aus dem Norden Italiens. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Eine piemontesische Kirche, der gemalte Hintergrund gibt die Stimmung eines heißen Augusttages wieder. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Die Kastendampflok in ihrem Schuppen. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage San Rocco Torinese: Ein offener Personenwagen und zwei Güterwagen warten auf die Kastendampflok. Bild in Detailansicht öffnen
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Berge, die steil zum Fjord hin abfallen prägen die kleine Anlage Stjørdal, die einen norwegischen Bahnhof im Modell abbildet. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Kunstvoll der Farbauftrag um Felsen und Wasserfall möglichst realistisch erscheinen zu lassen. Bild in Detailansicht öffnen
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Eine NoHAB mit schwedischen Personenwagen fährt in den Bahnhof Stjørdal ein. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Detail der NoHAB. Norwegische Züge sind in Nenngröße N schwer zu bekommen und erfordern etwas Eigeninitiative beim (Um)Bau. Bild in Detailansicht öffnen
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Vorderansicht des Bahnhofsgebäudes von Stjørdal, entstanden aus einem Faller-Modell, versehen mit der skandinavien-typischen roten Farbe. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Ein Preiser-Figürchen wartet auf die Abfahrt seines Zuges. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Der Fischtrawler, der hier gerade entladen wird ist ein Modell von Revell. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Geputzt werden muss das Schiff auch, solange es im Hafen liegt. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Die Besatzung aus Preiser-Figürchen macht das Schiff wieder klar. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Ein kleiner Container-Umschlagplatz komplettiert das Modell Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Stjørdal: Detail des Fischtrawlers aus einem Revell Bausatz. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Bahnübergang auf der Anlage von Marc-Noël Faliu. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Der Bahnhof und ungewöhnliches Rollmaterial. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Das Dorf ist liebevoll und bis ins kleinste Detail gestaltet. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: St Liberal ist der Name des fiktiven Örtchens und Bahnhofs, irgendwo in der Gegend um Limoges Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Die Dampflok am Wasserkran. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: In den 1950er Jahren, im ländlichen Frankreich der Gegend des Limousin ist die Anlage verortet. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Detail von Dampflok und Wasserkran. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Die Züge verlassen den Bahnhof von St Liberal. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Jedes Geschäft, jedes Gebäude und Fahrzeug ist bis ins Detail gestaltet. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Der Bahnhof St Liberal, mit Abstellgleisen. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Die Autowerkstatt lässt erahnen, welche Automodelle damals aktuell waren. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Die meisten Karosserien wurden von den Mitgliedern des Clubs selbst gebaut. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Details der Autowerkstatt von St Liberal. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Technisches Herzstück: eine Drehanlage, mit deren Hilfe sich der Dorfplatz in drei verschiedene Szenerien verwandeln lässt. Hier ist gerade Markttag. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Markttag im ländlichen Frankreich, hier werden auch Traktoren und Rinder angeboten. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Die zweite Seite der Drehanlage: ein Zirkus wird aufgebaut. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Die dritte Seite der Anlage: ein ruhiger Sonntag Vormittag, auf dem Dorfplatz tummeln sich die Kinder. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Details der Sträßchen von St. Liberal, ein Geschäft und das Post- und Telegrafenamt. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage Chemin de Fer de Limousin: Kirche und Hauptstraße von St. Liberal. Bild in Detailansicht öffnen
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Ein Zug durchfährt die kleine Anlage „Am Feenwald“ von Wolfgang Stößer. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage „Am Feenwald“: Hier finden sich allerhand mystische Kreaturen. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage „Am Feenwald“: Wolfgang Stößer, der Erbauer der Anlage. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage „Am Feenwald“: Viele kleine Szenen lassen sich auf der Anlage entdecken. Bild in Detailansicht öffnen
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Ein Triebwagen bringt Besucher in den Feenwald. Bild in Detailansicht öffnen
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Anlage „Am Feenwald“: Eine Abschiedsszene, sowie eine Novizin, die ein Schimpansenbaby an der Hand hält. Was es damit wohl auf sich hat? Bild in Detailansicht öffnen

Ganz im Norden zeigen wir ein Modell aus Norwegen, mit tollen Bahnen und einer Landschaft, die im Maßstab 1:160 lebensecht einen Bahnhof, Fischtrawler, Fjord und Wasserfälle zeigt. (Anlagenporträt in Dresden, von Bernhard Walter)

In Deutschland – oder vielleicht auch in einer Märchenwelt? Liegt der Bahnhof „Am Feenwald“, der mit vielen kleinen Szenen überrascht und begeistert. (Modellbahn-Traum in Leipzig, von Wolfgang Stößer).

Und schließlich beenden wir die Rundreise wieder bei unseren Nachbarn in Frankreich, dieses Mal im Elsaß wo uns ein stimmiges Gesamtensemble ein beeindruckendes Diorama eines Ortes irgendwo an der Elsäßer Weinstraße zeigt. Natürlich nur komplett mit Schmalspurbahnen in liebevollem Eigenbau (Spezial 8 in Leipzig, von Patrice Hamm).

(ESD: 16.10.2020)

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Ildico Wille