Eine Bahnfahrt wie vor hundert Jahren. Hin- und Rückfahrt durch die idyllische Landschaft dauern ca. 45 Minuten.
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Mit dem Dampfschiff geht unsere Reise auf dem Mälaren-See weiter bis nach Stockholm.
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Eine Oldtimer-Straßenbahn steht zu einer Stadt-Besichtigungsfahrt vor dem Straßenbahn-Museum.
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Auch die Reparatur-Werkstatt des Straßenbahn-Museums wird eingehend inspiziert.
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Von Stockholm fuhren wir über Uppsala nach Tierp. Hier bekamen wir die "Statens Järnväger"-Dampflok 1200 F von 1914 vor den Zug gespannt. Diese Lok ist auch der "König der Lokomotiven", weil sie die Lokomotive der Königszüge war, bis Gustav Adolf V . Sie zieht uns zum Eisenbahnmuseum in Gävle.
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In der Nacht fahren wir durch Mittelschweden nach Lappland. Hier besuchen wir das Norrbotten-Eisenbahnmuseum.
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Ein ehemaliges Depot der Ostbahn wurde in den 70er Jahren zum Museum gemacht. Hier lagern "Schätze", die normalerweise der Öffentlichkeit nicht zugänglich sind, und harren auf ihre Weiterverwendung.
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Mit einem Oldtimer-Triebwagen fahren wir auf der Museumsbahn zum Freilichtmuseum Gammelstad (Altstadt von Lulea). Wegen des schlechten Wetters sind aber nur sehr wenige Passagiere ausgestiegen.
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