Eisenbahn-Romantik

In dieser Folge stellt Eisenbahn-Romantik zwei Modellbahnen vor. Beide sind im Maßstab 1:87 gebaut, aber auf ganz unterschiedliche Weise. Die eine steht in Chemnitz, die andere in Aalen. (Folge 930)

Unterschiedlicher könnten die Hauptbahnhöfe nicht sein: Liège-Guillemans ist ein kompletter Neubau, Antwerpen-Centraal ein renovierter und erweiterter Altbau. (Folge 938)

Amerika hat eine Eigenschaft, die vor allem Gartenbahner schätzen - es gibt Platz. Riesige Holzbrücken und steile Strecken, die sich Gebirge hinaufwinden. (Folge 935)

Antwerpen Centraal ist mehr als ein Bahnhof. Handelt es sich doch bei dem Bau eher um einen Palast denn um eine Bahnstation. Der Bahnhof Antwerpen Centraal gilt als steinerne Manifestation der aufstrebenden Kolonialmacht. (Folge 984)

Der Bahnhof wurde im Jahr 1908 eröffnet. Noch heute thront er majestätisch und hält die Erinnerung an die bewegte deutsch-französische Geschichte wach. (Folge 941)

Sie sollte um die Jahrtausendwende stillgelegt werden: die Nebenbahnstrecke zwischen Engstingen und Schelklingen. Die Schwäbische Alb-Bahn feiert 125-jähriges Jubiläum. (Folge 942)

Die erste Modelleisenbahn auch für draußen wurde auf der Nürnberger Spielwarenmesse 1968 vorgestellt, die Lehmann Gartenbahn, kurz LGB genannt. (Folge 943)

Vor 160 Jahren wird zwischen Basel und Olten die erste Gebirgsbahn der Schweiz eröffnet – die Hauensteinstrecke, ein Kleinod unweit des Dreiländerecks im Südwesten. (Folge 944)

Sie sollte um die Jahrtausendwende stillgelegt werden: die Nebenbahnstrecke zwischen Engstingen und Schelklingen. Die Schwäbische Alb-Bahn feiert 125-jähriges Jubiläum. (Folge 942 XL)

Die 91 Kilometer lange Schmalspurbahn von St. Pölten zum Wallfahrtsort Mariazell ist eine Bahn im Umbruch, alt und neu in einer wildromantischen Alpenlandschaft. (45 Minuten)