Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR, im Thüringer Wald und im Erzgebirge waren Dampf-Loks noch bis in die späten 80er Jahre planmäßig im Einsatz. Diese schönen Bilder sind noch vor der Wende gedreht. (Folge 355)
1911 hatte Los Angeles das größte innerstädtische Schienennetz der Welt. In der Zeit der Pacific Electric zierten Elektro Trams wie Red Cars und Parlor Cars das Stadtbild. Heute erleben wir das moderne Comeback der Schiene. (Folge 356)
Wir zeigen Bilder vom 4. große Hallendampf-Spektakel in der Messe Sinsheim 2000, vom Läutewerk in Stendal und von einer "lebenden" Bahnschranke. (Folge 359)
Das wichtigste Modellbahnereignis des Jahres 2000 steht im Mittelpunkt dieser Sendung: Die Nürnberger Spielwarenmesse. Wir suchen aus der Fülle der Neuheiten und Neuigkeiten das Interessanteste heraus. (Folge 360)
Vier Tage Eifel-Plandampf 1999. Auf der Eifelbahn Köln-Trier fahren alle Regional-Express-Züge und Regional-Bahnen dampf-bespannt. (Folge 363)
Mehr als vierzig Jahre hat sie ihren Dienst getan, die V100. Danach kommt die letzte Fahrt des roten Schienenbusses VT 796 zwischen Tübingen und Horb, Rapsöl für Diesellokomotiven und das neueste HZL Angebot "Rent a Train". (Folge 364)
Er hat schon viel gesehen und viel erlebt, der Schlafwagen-Schaffner Karl-Heinz W. aus Dortmund - im Dolomiten-Express von Dortmund nach St. Veit/Österreich. (Folge 367)
Ein buntes Magazin mit aktuellen Bahnthemen: Von der Württembergischen Eisenbahngesellschaft, der Sodabahn, einem Schrankenfan, d Faszination Modellbau 2000 von Glasgow und Soultz bis zur Kunst-Region Bahn. (Folge 368)
Fast ein halbes Jahrhundert lag der Grenzbahnhof im politisch verordneten Dornröschenschlaf. Der Film erzählt seine Geschichte, zeigt das Lokalbahnmuseum, eine Dampfzugfahrt in den Böhmerwald und eine Fahrt mit der Waldbahn. (Folge 371)
IG Murnau-Oberammergau, Dampflokfest Dresden 2000, Doppelstocktriebwagen "Alma" Stendal-Tangermünde, HSB Mallet-Lok v. 1998 restauriert, aus für die Landstraßenbahn Friedrichshagen-Rüdersdorf, Löbau Versteigerung einer "Russenlok" BR 52 und Dampfbahnclub Taunus, Oberursel. (Folge 372)
Zahlreiche Dampfloks und legendäre Nasenloks sind in Odense, einem bemerkenswerten Eisenbahn-Museum in Dänemark fahrbereit, um mit alten Wagen reizvolle Strecken abzufahren. (Folge 375)
Am ersten Juni 2000 öffnete in Hannover die Weltausstellung "EXPO" ihre Pforten. Erwartet werden täglich bis zu 130.000 Besucher aus bis zu 300 Reisezügen. 1.500 Reisende sollen in H.-Laatzen gleichzeitig aussteigen können. (Folge 376)
Insgesamt 39.000 Züge werden 1999 täglich in der Frankfurter DB Netzleitzentrale koordiniert. Allerhöchstens 80 % sind pünktlich. Der Rest rattert seinem Fahrplan hinterher. (Folge 379)
Für die Mitglieder der Dampfbahn Furka-Bergstrecke hieß es am 14. Juli 2000: Ziel erreicht! Der erste reguläre Dampfzug fuhr von Realp durch den Scheiteltunnel hinab ins Goms nach Gletsch. (Folge 380)
Wir beginnen mit einem Besuch der stillgelegten Lausitzer Grubenbahn gehen weiter zur Dresdner Parkeisenbahn und abschließend zur erzgebirgischen Preßnitztalbahn auf die Strecke Wolkenstein-Jöhstadt. (Folge 383)
Die erste bedeutende Gebirgstrecke Europas wird 150 Jahre alt. Die 113 zu überwindenden Höhen-Meter, auf einer Länge von nur knapp fünf Kilometern haben es in sich. Wir berichten von den Feierlichkeiten. (Folge 384)
Die Müglitztalbahn von Heidenau nach Altenberg verbindet das Elbtal mit dem Ost-Erzgebirge und mit einem Höhenunterschied von 634 Metern. Immer wieder wurde sie Opfer von Hochwasser-Katastrophen. (Folge 387)
Israel – ein Land, das bei uns mehr durch seine politischen Probleme bekannt ist – hat auch etwas für Eisenbahnfans zu bieten. Wir fahren von Haifa nach Tel Aviv und suchen Spuren der Hedschasbahn. (Folge 388)
Anfang der 90er Jahre gab es in Rumänien fast 5.000 km Gleise die österreichische und ungarische Ingenieure bis 1918 in den Urwäldern der Karpaten verlegt haben. Wir gehen nach Commandau und Viseu de Sus. (Folgen 391)
