Schöma-Dieselloks sind die häufigsten im Mooreinsatz. Diese wartet mitten auf dem Moordamm auf ihren EinsatzSWRBernhard Foos
Fliegende Gleise werden oft im Moor verlegt, um die verschiedenen Abbaugebiete zu erreichen.SWRBernhard Foos
Ein Bauzug mit Holz für den Gleisbau, abgestellt auf einem Nebengleis, das immer tiefer ins Moor hineinführtSWRBernhard Foos
Neuerdings werden ausgediente Leitplanken vom Straßenbau als Eisenbahnschwelllen für die Moorbahnen verwendet. Sie sind größer und haltbarer als die alten FeldbahnschwellenSWRBernhard Foos
Links und rechts der Gleise warten Kilometer lange Torfmieten auf ihren AbtransportSWRBernhard Foos
Auch wenn die 600 mm – Gleise aus dieser Perspektive krumm und bucklig aussehen, für die Moorbahnen sind sie präzise genugSWRBernhard Foos
Hinter einem aufgetürmten Moorberg taucht plötzlich eine kleine Bahn auf, in diesem Fall sogar mit Doppeltraktion vorwärts-rückwärts.SWRBernhard Foos
… 20 Torfwagen werden mit einem Zug transportiertSWRBernhard Foos
Das Lichtenmoor südlich von Bremen. Einige Flächen werden schon wieder bewässert.SWRBernhard Foos
Gleisbau im Moor war früher Handarbeit; heute helfen Bagger, die Gleise zu verladen.SWRBernhard Foos
Auf ebener Strecke schafft eine Lok 40 vollbeladene Wagen zu ziehen; rund zwei Stunden ist sie auf ihrem Weg ins Moor und wieder zurück zum Werk.SWRBernhard Foos
Nur in Schrittgeschwindigkeit bewegen sich die Moorzüge, etwa 5 km/hSWRBernhard Foos
Die fertigen Torfprodukte werden teilweise auch mit der Bahn verfrachtetSWRBernhard Foos
Windmühle in Worpswede, dem Künstlerdorf zwischen Bremen und StadeSWRBernhard Foos
Der Haltepunkt vor Worpswede war verfallen und drohte abgerissen zu werden. Da entdeckte ihn eine Malerin und machte ihn zum Kunstpunkt. Heute ist das knapp 9 m2 Atelier der liebste Aufenthalt der Worpsweder Künstlerin.SWRBernhard Foos
So sieht das Moor typischerweise aus: Wasser, Erde, Tümpel, Bäume und mitunter geheimnisvolle ReflektionenSWRBernhard Foos
Vorarbeiter Friedhelm Bockelmann arbeitet seit über 30 Jahren im LichtenmoorSWRBernhard Foos
Nach der Torfernte sind die Firmen verpflichtet, die Flächen zu renaturieren, damit es sich im Lauf der Jahre wieder in ein Moor zurückverwandeltSWRBernhard Foos
Manchmal fühlt sich Herr Bockelmann wie Jim Knopf oder Lukas, der LokomotivführerSWRBernhard Foos
