Kurz darauf fährt der Zug aus Thyborøn in den Bahnhof von Lemvig ein.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Der Bahnhof von Lemvig ist auch der Sitz des privaten Bahnunternehmens. Stellwerk und Werkstatt sind hier untergebracht. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Parallelfahrt der Züge nach Thyborøn und Vemb bei der Abfahrt in Lemvig. Mehrmals am Tag ermöglicht der Fahrplan dieses Schauspiel.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Neben dem Bahnhof wartet im Sommer noch ein anderer Zug: die Bergbahn von Lemvig.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Ein Verein fährt mit einem Triebwagen von 1968 vom Bahnhof zum Hafen von Lemvig und wieder zurück.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Es geht im Schneckentempo durch einen dichten Wald den Berg hinab. Mit Hilfe einer Spitzkehre wird der Höhenunterschied überwunden. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Paul Paulsen hat den Triebwagen fest im Griff. Er vertraut der alten Technik und findet immer wieder einen Weg, den ausrangierten Y-Zug der Lemvigbahn zu reparieren.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Mit Kinderwagen und Sack und Pack unterwegs: die freundlichen Vereinsleute helfen gerne.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Um die Abfahrt per Rad vom Bahnhof zum Hafen zu filmen, muss der Kameramann festgeschnallt werden.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Das Tempo von Auto und Rad aufeinander abzustimmen, ist nicht so leicht. Der Abstand sollte immer gleichbleiben.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Ankunft am Hafen. Lemvig liegt am Limfjord und nicht direkt am Meer. Für den Dänen Sven Århammar macht das keinen Unterschied.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Abends ist es am Hafen von Lemvig besonders „hyggelig“ – sofern das Wetter mitspielt.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Im Ausnahme-Sommer 2018 konnte man so gut wie jeden Abend draußen sitzen und das Lichtspiel am Himmel und die Spiegelung auf der Wasseroberfläche beobachten.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Auf dem Weg vom Fjord zum Meer verraten ein paar Hügel, dass die Landschaft in der Eiszeit entstanden ist. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Das Wetter kann sich nicht so recht entscheiden, ob es kippen möchte. Ein paar Wolken bringen eine willkommene Abwechslung.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Weiter geht es mit der Bahn auf einer Landzunge Richtung Thyborøn. Jetzt schauen alle aus dem Fenster.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Die Lemvigbahn fährt über einen Damm. Auf der rechten Seite liegt der Limfjord …SWRSWR - Kirsten Ruppel
… und auf der linken Seite Natur pur: Die Dünenlandschaft steht teilweise unter Wasser. Deshalb hat man die Bahn auf den Damm verlegt.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Die alte Bahntrasse zwischen Harboøre und Thyberøn ist zum Radweg umfunktioniert worden.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Der Radweg heute liegt genauso wie die Schienen früher direkt hinter der hohen Düne am Meer.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Doch schon von der Düne erahnt man, dass die Idylle Brüche hat. Am Horizont erscheint die Cheminova, ein Pflanzenschutzmittel-Hersteller, dessen giftige Abwässer in den 60er und 70er Jahren zu Fisch- und Vogelsterben geführt hat. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Die Cheminova besitzt ein eigenes Gleis für den Gütertransport. Während der Filmaufnahmen waren Betriebsferien.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Am Fischertag im August nutzen Einheimische und Touristen gleichermaßen die Lemvigbahn.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Ein Volksfest, bei dem die Band Tørfisk aus Thyborøn auftritt. Sie hat die Lemvigbahn 1985 durch ihr Lied „VLTJ“ musikalisch verewigt.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Der Hummer hat fast die Größe einer Fernsehkamera. Gut, dass die Scheren zugebunden sind.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Was in der Nordsee so alles lebt, erfährt man im Aquarium von Thyberøn. Hier kann man sogar Fische streicheln.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Früher wurden die Fische nicht per LKW oder übers Meer abtransportiert, sondern mit der Lemvigbahn.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Auch die deutschen Soldaten nutzten im Zweiten Weltkrieg die Bahn – und bauten am Strand von Thyborøn Bunker an Bunker. Die Reste von Hitlers Atlantikwall versinken nach und nach im Sand.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Nordsee fast ohne Wellen: bei den Dreharbeiten im Sommer 2018 zeigte sich das raue Meer von seiner friedlichen Seite.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Bis an die Spitze der Landzunge von Thyborøn führen Radweg und Bahn. Dort gehen Limfjord und Nordsee ineinander über.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Bis 2020 sind die Lynette-Triebwagen der Lemvigbahn noch unterwegs. Dann werden sie durch moderne Lintzüge ersetzt. Also: nichts wie hin, solange die Bahnoldtimer noch fahren!SWRSWR - Kirsten Ruppel
