Folge 513 bis 547

Ein Portrait über die Eisenbahnfreunde Hamm und deren Vereinsaktivitäten. Natürlich mit viel Dampf und viel alter Bahntradition. Im Mittelpunkt steht die Lokführerin Michaela Quante. (Folge 514)

Zebras, Strauße und 2000 Pferdestärken begegnen uns in Nord-Namibia. Ziel des Luxus-Wüstenzuges ist der Etosha-Nationalpark. (Folge 521)

Es ist ein moderner, in Namibia gebauter Luxuszug. Von Swakopmund fährt er zwei Tage entlang der afrikanischen Atlantikküste nach Windhoek. (Folge 522)

In Skandinavien besuchen wir die Wiege der schwedischen Eisenbahn – danach lassen wir uns von einer Oldtimer Straßenbahn und einer Modellbahnanlage begeistern. (Folge 524)

Eine Oldtimer-Diesellok unterwegs in einer traumschönen Weltkulturerbe-Landschaft mit Abstecher in das Kloster Stift Melk dem kulturellen und wirtschaftlichen Zentrum der Wachau. (Folge 525)

Wir gratulieren dem National Railroad Museum in Green Bay zum 50. Geburtstag, erfreuen uns an einer Bahnfahrt durch die Cevennen und zeigen die Schwierigkeiten, das Kulturgut Eisenbahn zu bewahren. (Folge 526)

Eine Fahrt von Chur nach St. Moritz anlässlich des 100. Geburtstag der Strecke Thusis-Celerina. Eine 3-D Animation erklärt den komplizierten Streckenteil Bergün-Preda. (Folge 527)

Sieben Tage die Woche, rund um die Uhr, 360 Meter in zwei Stunden. Wir beobachten einen Gleisumbauzug mit seinen rund 40 Arbeitern auf der Strecke Mainz - Koblenz. (Folge 528)

Eine einzigartige Reise in verschiedenen Sonderzügen zeigt Griechenland wie es nur wenige kennen. Wir machen Station auf der Zahnradbahn Kalavrita-Diakofto, in Korinth, Loutraki, Athen, Piräus, Velestino, Volos und Larissa. (Folge 531)

Am Pfingst-Wochenende 2004 trafen sich 180 Eisenbahn-Romantiker zu einer Sonderzugreise ins Bahnland Schweiz. Was wir erlebt haben, können Sie sich auf mehreren Seiten ansehen. (Folge 534)

Zwei Menschen – ein Motiv: die Eisenbahn. Portraitiert werden die Schorndorfer Malerin Hannel Nitschke-Illg und der Stuttgarter Eisenbahnautor Alfred Grieger. (Folge 535)

Eine fünfachsige Tenderlok, auch bekannt als VI K, spielt in dieser Sendung die Hauptrolle. Sie ist für enge Kurven und starke Steigungen gebaut. Ihr Heizer leistet Schwerstarbeit. (Folge 536)

Dein Schwerpunkt dieser Folge liegt auf der bayerischen Süd-Nordbahn, die 2004 ihren 150. Geburtstag feiert. Aber auch Eisenbahnfreunde kommen zu Wort. Und der einstige Stolz der DB, der TEE, kehrt zurück in die Zukunft – im Nostalgiebetrieb. (Folge 537)

Es ist immer wieder erstaunlich, wie sich die Welt im allgemeinen und die Welt der Eisenbahn im besonderen verändert. Dies fällt vor allem dann auf wenn zwischen den Aufnahmen und der Sendung vier Jahrzehnte liegen. (Folge 538)

100 Jahre ist er alt, der "Kittel-Kessel" - benannt nach seinem Erfinder Eugen Kittel. Ein filmisches Porträt über einen genialen, aber fast vergessenen deutschen Lokomotiv-Konstrukteur. (Folge 539)

Im Miniatur-Wunderland Hamburg, haben wir speziell den Amerika-Teil besucht. Typische Landschaften und Bauwerke der USA werden hier im Modell, Maßstab 1:87 perfekt in Szene gesetzt. (Folge 540)

An einem Schwerpunkt lohnt es sich immer einen Halt einzulegen: Am Bahnhof. In dieser Magazinsendung machen wir einen Ausflug durch die faszinierend vielfältige Eisenbahnwelt. (Folge 541)

Sie ist ein technisches Denkmal. Vor zwei Jahren saniert, wird sie auch den kommenden Generationen die großartigen Ingenieursleistungen unserer Urgroßväter vermitteln. (Folge 542)

Ein wichtiger Schritt in Richtung Museum ist getan. Engagierte Westerwälder Eisenbahnfreunde holen in einer gut geplanten Großaktion die alte Dampflok 44 508 und einen Kran per "Gleisver-schwenkung" in ihren Lokschuppen. (Folge 543)

Vor über 100 Jahren wurde die Hedjaz-Bahn gebaut. Wir begleiten Eisenbahn-Enthusiasten auf ihrer Reise durch Syrien und Jordanien. (Folge 544)